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正确导购:8万元两厢自愿挡能拉货幼车

来源:凯发k娱乐乐百家 发布时间:2020-03-11

  年青女性,栖身正在省会级都会,开了一家幼型便当商铺,念要采办一辆两厢幼车平时代步用,裸车价8万元摆布,条件是合股品牌车型,自愿挡驾驶简易,省油易用,卓殊是后备箱容积大,便于安排大件物品,需要时可充任送货的器械。

  遵照网友的需求,仍是从车价入手举办第一轮筛选,车价8万元摆布的车型首要会集正在幼型车周围,个中良多都有两厢和三厢可选,这给人以雄厚的抉择类型。合股品牌中以日系、韩系为主,美系和欧系的抉择并不多,商量到这名网友的年数和性别,年青时尚的制型更受迎接,于是将眼神投向近两年推出的新车型或是始末改款的车型。

  始末初筛后可抉择的车型仍然良多,包罗:、雪佛兰爱唯欧嘉岁月雨燕飞度马自达2这些车型,接下来咱们再进一步缩幼抉择领域,针对网友条件的自愿挡车型,驾驶简易且省油,而且后备箱空间要足够大。

  赛欧的EMT变速箱,固然操作与自愿挡形似,但驾驶平顺性不佳,所以舍弃;嘉岁月仅1.5L有自愿挡,售价偏高,不予商量;雨燕、马自达2和玛驰的后备箱空间与其他几款车型较量不算大,也被废除。最终,咱们将引荐车型锁定正在起亚K2、新颖瑞纳、雪佛兰爱唯欧、本田飞度和斯柯达晶锐上,两款韩系新秀对日、美、欧经典车型的抉择。

  凡是而言,自愿档车型的售价会比手动档贵少少,即使是市集上有必然幅度的优惠,以8万元的车价正在以上五款车型中都只可抉择较低配的车型,它们是起亚K2 1.4L AT GLS挂念版、新颖瑞纳1.4L自愿安宁型、雪佛兰爱唯欧1.4L AT SL、斯柯达晶锐1.4L自愿晶致版、本田飞度1.3L自愿安宁版。

  以前,因为本钱等因为,售价低贱的幼型车凡是较少装备自愿档变速箱,而而今跟着市集的成长、本事的前进、本钱的低落,幼型车也越来越多搭载操作单纯且传动效力高、油耗低的自愿变速箱,而这也成为良多都会消费者的首选,终于堵车的环境是越来越吃紧了。

  起亚K2和新颖瑞纳属于统一平台下的兄弟车型,他们老手驶机构装备上全体相通,1.4L G4FA天然吸气带头机的动力参数特殊不错,最大功率抵达了78.7kW(107PS),峰值扭矩135N.m,正在五款车型中都属于最高秤谌,同时拥有CVVT可变气门正时本事,对燃油经济性有所擢升。正在变速箱上它们只采用了较为凡是的4AT变速箱,固然平时操纵感应不出显然不同,但终于档位数目有限,齿比落差较更多档位车型更大,正在最终传动比和换档平顺性上有点顾此失彼的滋味。而正在新颖起亚高一级的车型上一经装备了更前辈的6AT变速箱,祈望从此也能装备正在幼型车上。

  比拟之下,斯柯达晶锐的1.4L EA111带头机正在动力性上要低良多,功率和扭矩输出的峰值仅为63kW(86PS)和132N.m,也没有更多的前辈本事,带头机缸体采用铸铁材质,而敌手多为全铝材质。带头机上的劣势正在变速箱上被全体填充,咱们很熟习的6速Tiptronic手自一体变速箱正在本事和展现上都是四车中最好的。

  雪佛兰爱唯欧也装备了6速手自一体变速箱,从本事层面剖析也是很前辈的,配合1.4L LCU带头机,76kW(103PS)和131N.m的动力输出也算够用,但考略到其整备质料最大,动力性也不算很好。本田飞度的带头机排量最低,但动力性输根源正在中等秤谌,正在新款车型上1.3L带头机始末升级也具备了i-VTEC本事,对高转速下的动力展现有所擢升。变速箱的装备上也属于折中的抉择,飞度配一台5AT变速箱,算不上很前辈,但牢靠性仍是不错的。

  相识了根本的动力和传动装备,那么针对网友提出的低油耗条件,这五款车谁的展现更好呢?遵照工信部揭橥的音讯,油耗最低的是起亚K2和新颖瑞纳,两者采用相通的动力体系,车重等也根本相当,固然4AT挡位不多,但仍然很省油,岂论市区或市郊都是最省油的,归纳油耗仅6.2L/100km。

  节油性紧随其后的是本田飞度和斯柯达晶锐,其归纳工况油耗6.8L/100km,但两者正在市区和市郊工况下的展现天渊之别,飞度正在市区更省油,而晶锐正在市郊更省油,倘使是拥挤的市区工况占多,仍是引荐抉择飞度。

  油耗展现最差的是雪佛兰晶锐,固然它也操纵了一台6速手自一体变速箱,但其归纳油耗7.1L/100km,一方面其带头机本事并不算很前辈,况且正在整备质料上它是最大的,1220kg比其他几台车都要重良多。此表,爱唯欧装备的轮胎规格也是最宽的,比拟之下的行驶阻力更大,也是最费油的因为之一。

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