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奥迪正打算以产物为主导的打击 以抵消对阔绰车

来源:凯发k娱乐乐百家 发布时间:2020-02-13

  客岁,环球金融危境今后,蹧跶品范畴产生了初次巨大调剂。正在全部新车出卖跃升至创记录秤谌的这段时候里,商场顶部低落了6%。

  奥迪是过去15年来拉长最速的高等汽车品牌(按商场份额谋略),正在疲软的华丽车商场中,奥迪不得不应对销量快速低落的题目。

  正在更实惠的较幼型车型强壮出卖的布景下,它还务必调查到壮健的高端细分商场竞赛者梅赛德斯-奔跑依旧坚挺。奥迪售出了13,042辆汽车,宝马的销量为16,352辆,奔跑的销量为23,013辆,

  梅赛德斯-奔跑正在2017年渡过了澳大利亚最好的一年,销量挨近三分之二的华丽车之一,乘用车和SUV的拉长率为3.1%。

  宝马暴跌15.7%;奥迪(Audi)下滑了9.3%,此前该公司延续12年依旧热销态势,新注册了24,258辆汽车。

  直到2017年,澳大利亚的奥迪平素正在肆意发达,通过按期填补产物组合来抬高出卖额和份额,从而创造令人印象长远的拉长。

  不过比来正在新车型方面没有什么值得大呼幼叫的,奥迪平素正在发奋。现正在,因戈尔施塔特(Ingolstadt)创设商正绸缪回手,以大范畴的产物带头的兴盛,由于它会正在接下来的12个月内按期向其展厅内发射新金属。

  新的A7将于11月到货,随后将是12月新的旗舰Q8 SUV(将华丽SUV和华丽轿车调解正在沿道)。

  全新的A6行政轿车定于2019年第一季度宣告,高职能RS 5 Sportback将于2月插手其双门跑车

  正在第二季度,将替代幼型A1,然后正在年中推出下一代幼型Q3 SUV和更大的五座e-tron跨界车,这是第一款全电动奥迪。尺寸介于Q5和Q7之间,它将与特斯拉和新款Jaguar i-Pace顽抗。

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